Beberapa waktu yang lalu, tim kayak MAPAGAMA melakukan Latihan Pengarungan di Sungai Elo Magelang, Tim yang teridiri dari Tujuh kayakers ini mengarungi sungai Elo selama seharian penuh.
penasaran bagaimana aksi dari kayakers MAPAGAMA membelah jeram elo dengan paddle-nya, check this video !
Jumat, 11 Agustus 2023, yang menjadi hari terakhir kami berada di Toraja. Setelah sarapan bersama, tim berpamitan kepada Bang Somba selaku pendiri KPA Abadi dan yang sudah banyak membantu tim selama berkegiatan di Toraja. Menjelang siang sembari menunggu waktu sholat Jum’at, kami ditemani Bang Drybag memutuskan untuk berenang di Tilanga. Tilanga sendiri adalah sebuah tempat pemandian dengan air alam yang dingin dan memberikan kesejukan. Air kolam Tilanga yang berwarna kehijauan memiliki kejernihan yang luar biasa. Keunikan dari kolam ini adalah adanya beberapa belut berkuping (moa) yang disebut massapi. Saat waktu menunjukkan pukul 12.00 siang, kami segera naik dan berbilas karena Zidan dan Lukman harus segera menunaikan ibadah sholat Jum’at. Selesai sholat kami menuju destinasi terakhir yang berada di Makale, Tana Toraja. Yaitu Patung Yesus Buntu Burake, patung ini adalah patung Yesus yang tertinggi di dunia karena berada di atas bukit setinggi 1.700 meter di atas permukaan laut dan memiliki tinggi 45 meter, yang terbuat dari coran perunggu. Patung ini dirancang oleh seniman asal Yogyakarta bernama Supriadi, dibantu oleh Hardo Wardoyo Suwarto. Selesai dari Burake, tim menuju sekretariat Mahakripa untuk mengantar Bang Drybag sekaligus berpamitan dengan teman-teman Mahakripa, sambil menunggu jadwal keberangkatan bus pada pukul 19.00 malam untuk menuju Makassar.
Saat waktu menunjukkan 19.05 WITA, tim segera menuju ke perwakilan bus untuk kembali ke Makassar dengan menggunakan bus Bintang Timur. Sama halnya saat berangkat, lamanya waktu yang kami tempuh untuk sampai di Makassar kurang lebih 8 jam. Namun, ada satu hal unik bus di Sulawesi Selatan dengan di Jawa: Bus di sini banyak menyalakan klakson bernada hampir di sepanjang jalan. Entah ini hanya kebetulan atau memang sebuah hal yang lumrah. Sabtu, 12 Agustus 2023, kurang lebih pukul 03.00 pagi, kami tiba di Terminal Makassar. Meskipun masih gelap, kami memutuskan untuk berjalan ke masjid terdekat untuk istirahat, mandi, dan sholat menunggu matahari terbit. Pukul 06.00 WITA, tim memutuskan untuk bersarapan dengan Coto Makassar. Ya, ini sudah menjadi planning teman-teman ketika keberangkatan menuju Toraja. Menggunakan taxi online, tim menuju ke Coto Makassar Nusantara yang letaknya tepat di depan Pelabuhan Soekarno–Hatta. Selesai sarapan, tim berjalan dengan sangat anggun dengan tujuan waktu berjalan lebih cepat dari jalan kami untuk menuju waiting room di Pelabuhan Soekarno–Hatta Makassar. Kurang lebih 6 jam lamanya tim bersantai sembari sauna di waiting room untuk menunggu kepastian kapal bersandar dan berlayar kembali pukul berapa. Akhirnya, pukul 13.00 siang penukaran tiket dibuka, dan tim masuk ke kapal motor Nggapulu dengan rute perjalanan selanjutnya yakni Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Sesampainya di kapal, seperti biasa Azra, Benil, dan bertambah Zidan serta Lukman banyak menghabiskan waktu untuk tidur. Sedangkan aku, lebih banyak menghabiskan waktu di rooftop kapal terutama saat terbit dan tenggelamnya matahari. Kurang lebih 30 jam berlayar dengan siklus kehidupan: eat, sleep, repeat, akhirnya kapal bersandar di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Sesuai rencana, setelahnya kami menuju Tahu Tek yang juga menjadi topik hangat menu kuliner kami. Waktu sudah menunjukkan pukul 19.00 malam Waktu Indonesia Barat, kami bergegas untuk moving ke Terminal Surabaya malam itu juga. Saat itu kami memilih menggunakan bus Eka yang melewati jalan tol untuk mengejar waktu tiba di Jogja. Karena pagi harinya adalah hari pertama kami masuk di semester ganjil (lagi), sedangkan Benil harus mengejar kuliah lapangan di Cilacap pada keesokan hari. Perjalanan panjang yang cukup melelahkan. Kami semua tertidur pulas malam itu, hingga ada perubahan plan mendadak oleh Azra yang mengurus transport tim saat itu. Tibanya di depan Bandara Adi Sucipto, kami semua dibangunkan dan berencana akan turun di Jembatan Janti. Benar saja, kami semua turun semua, terkecuali Azra yang ternyata tidak turun saat itu. Ia janjian dengan temannya yang akan menjemputnya di ringroad barat. Bangun tidur yang cukup mengejutkan bukan? Setelah turun dan unloading barang dari bagasi bus, kami segera mungkin memesan taxi online untuk kembali ke sekretariat Mapagama. Setelah menunggu hampir 20 menit, tidak ada pergerakan oleh driver yang kami pantau melalui layar hp. Benar-benar mengawali hari dengan berjuta sabar. Akhirnya dengan menggunakan aplikasi lain kami memesan taxi online, tak lama kemudian, kami kembali dengan 10.000 kisah, dan tiba di sekretariat Mapagama tepat pukul 3 pagi.
Cerita ini melukiskan petualangan tim di tengah gemerlap alam Toraja, di antara jeram- jeram dan air terjun Sungai Mai;ting, rumah adat, hingga megalitikum kuno. “Melodi Sungai Mai’ting: Pengarungan Puitis di Negeri Toraja” menjadi kisah yang merekam jejak langkah kami, menyelami keajaiban dan keindahan sebuah petualangan yang penuh makna seperti khazanah budaya, membawa pesona dari kebesaran alam Toraja.
Syella April dan Benilde Siera, Tim Gladimadya Olahraga Arus Deras “Telisik Tirta Tana Toraja”, 2023.
Saat sang surya mulai menggantikan malam, terlihat dari balkon kamar seolah matahari berbisik di ujung bukit. Ya, 9 Agustus 2023 menjadi hari yang kami nanti-nanti. Today is our day, pukul 05.00 pagi Syella dan Zidan sudah harus memasak untuk tim sarapan pagi sebelum pengarungan. Menu pagi itu sop, mie, dan ikan bolu-bolu. Sembari memasak, Azra, Benil, dan Lukman turun ke bibir sungai untuk mempersiapkan logistik pengarungan. Setelah hari menunjukkan pukul 08.00 pagi, kami bersama-sama turun dengan jalan kaki ke bibir sungai dengan berjalan kaki dengan waktu tempuh kurang lebih 15 menit. Pengarungan diawali dengan doa bersama, pengarungan ini dilakukan oleh 2 perahu dengan river running system. Perahu 1 diisi oleh Lukman, Bang Grade, Bang Drybag, dan Bang Kebo. Sayangnya, salah satu Jeram terbesar di sungai Mai’ting, yakni Jeram kedua tidak bisa kami lewati karena terdapat strainer (batang pohon) yang sangat besar menutupi jalur pengarungan yang mengharuskan kami untuk me linning perahu kea rah hilir. Sepanjang jalur pengarungan kami disuguhi pemandangan yang belum pernah kami lihat sebelumnya. Tebing-tebing dengan air terjun dan hamparan pasir putih di tepi sungai. Ada salah satu Jeram unik yang kami lewati, yaitu Jeram tabrak. Dimana perahu kami harus menabrakkan ke tebing terlebih dahulu supaya terpental dan mendapat momentum untuk perahu berbelok ke arah kiri, kemudian terdapat drop-dropan yang cukup dalam, dan tak jauh setelahnya disusul Jeram yang bertubi-tubi. Cukup menguras tenaga, namun disitu sensasi yang belum pernah kami dapat sebelumnya. Tak jauh setelah itu, jeram berikutnya siap menyambut kami. Dari kejauhan sudah terlihat batu yang sangat besar seolah menjadi gerbang selamat datang bagi kami. Benar saja, sambutan oleh Sungai Mai’ting itu dijawab oleh Benil yang terlempar dari perahu. Byur, blubuk-blubuk. Tak lama setelah Benil muncul ke permukaan, Zidan sesegera mungkin membantu merescue Benil untuk kembali naik ke atas perahu. Masih dengan keindahan Sungai Mai’ting, kami disuguhkan dengan air terjun di sisi kanan, untuk sekedar mengabadikan momen untuk berfoto dan beristirahat selama 5 menit, tim melanjutkan pengarungan, melewati jeram-jeram selanjutnya, ketika kami berada di antara tingginya tebing muncul juga hewan dari hulu dengan cepat terbang ke arah hilir. Burung? Bukan, itu adalah bebek liar yang tinggal di Sungai Mai’ting, hingga pada akhirnya kami sampai di air terjun terakhir. Ada hal tak terduga terjadi di sini, saat itu perahu tim gladimadya ada di posisi depan, kami terlalu sibuk menikmati air terjun dan kebingungan akan memberhentikan perahu dimana, akhirnya perahu kami menyangkut tepat di tengah-tengah sebuah boulder besar setelah air terjun, air yang cukup deras mampu membuat perahu kami hampir terbalik. Situasi ini dinamakan wrapping. Sebelum perahu terbalik helm cadangan yang ada di perahu lebih dulu mengarung sendirian meninggalkan kami semua, akhirnya aku dan Benil dengan segera melompat ke air dan berenang untuk mengejar helm cadangan yang kami bawa. Karena beban yang ada di perahu berkurang hampir 50%, perahu berhasil kembali ke posisi semula dan tidak jadi terbalik. Perahu Lukman, Bang Grade, Drybag, dan Kebo segera menyusul dengan jalur yang berbeda dan menghampiriku dan Benil yang ada di air untuk segera melakukan rescue. Ini adalah pengalaman pertama tim kami terjadi wrapping, apresiasi untuk teman-teman karena dengan sangat tenang menanggapi kejadian ini.
Sudah hampir separuh perjalanan, pukul 13.00 siang tim beristirahat dan menyantap snack siang, diselingi dengan candaan hangat di siang yang dingin hari itu. 15 menit berlalu, tim kembali melakukan pengarungan, sebelum finish kami diajak oleh teman-teman Mahakripa yang menemani pengarungan tim pada hari itu untuk menepi di sebuah batu dengan tinggi kurang lebih 10 meter. Kami diajaknya melompat ke air dari atas batu itu. Saat lompatan pertamaku mungkin ada 1001 rasa yang terjadi saat itu juga. Excited, penasaran, takut, ragu, cemas, dan masih ada 996 rasa lain yang mungkin tidak bisa terpaparkan. Selesai bermain air bersama batu itu kami melanjutkan pengarungan hingga sampai di sebuah point, dimana di tepi sungai itu seperti padang batu beserta susunan bebatuan sungai yang menyerupai candi, di tempat itulah kami juga seolah disuguhkan durian hijau oleh Sungai Mai’ting. Durian kecil itu nyatanya mampu membuat kami seperti terlahir kembali, terkecuali Lukman yang entah mengapa menjauh seolah kami menyakiti hatinya. Ternyata aroma durian itu yang mengusirnya. Karena perjalanan masih cukup panjang dan terik yang semakin menyengat, kami segera melanjutkan pengarungan hingga mendekati finish point, sudah seperti menembus atmosfer baru. Kami harus sangat hati-hati karena banyak sekali penambang ditepi sungai, bahkan beberapa tali dan selang yang cukup besar melintang menghambat laju perahu, kami yang harus bergantian dengan penambang pasir untuk menyebrangkan selang, atau perahu terlebih dahulu. Cukup menguji kesabaran di siang menjelang sore itu, untung saja Zidan tidak berubah menjadi buaya dan menggigit selang itu “ggrh rawr”.
Tak lama setelah tiba di finish, kami dijemput oleh Bang Somba dengan pickup merahnya itu. Kami kembali menuju Madong, Toraja Utara untuk mengembalikan perahu dan beristirahat di KPA Abadi. Kamis, 10 Agustus 2023 adalah additional time untuk tim, hari itu tim memutuskan untuk mengunjungi beberapa tempat iconic yang ada di Toraja, yakni yang pertama adalah Kete Kesu. Kete Kesu adalah desa tradisional yang terletak di Tana Toraja yang terkenal dengan kekayaan budayanya yang unik, terutama dalam konteks pemakaman dan arsitektur rumah adat. Kete Kesu ini adalah salah satu dari beberapa desa yang mempertahankan warisan budaya Toraja dengan kuat. Di Kete Kesu, kami menjumpai berbagai rumah adat Toraja yang disebut Tongkonan. Tongkonan sendiri merupakan rumah tradisional Toraja yang memiliki arsitektur khas dengan atap melengkung yang menjulang tinggi. Selain itu, di sekitar desa, kami juga menemui situs pemakaman tradisional Toraja. Selesai mengunjungi Kete Kesu, kami melanjutkan perjalanan ke Pasar Kerbau. Tempat ini juga menjadi iconic di Toraja karena bagi masyarakat Toraja, kerbau tidak saja melambangkan kesejahteraan pemiliknya namun juga merupakan bagian penting dalam upacara Rambu Solo atau ritual penguburan mayat suku Toraja untuk mengantar roh almarhum menuju puyo (alam baka). Lanjut, setelah itu kami menuju Kompleks Megalit Bori, meski di tengah perjalanan semua terlelap kecuali Bang Grade. Kompleks ini merupakan salah satu situs megalitikum yang paling menarik di Indonesia. Situs ini terdiri dari sekitar 95 batu besar yang terletak di tengah-tengah hutan, dan diperkirakan telah dibangun pada abad ke-10 atau ke-11 Masehi. Selain itu di kompleks ini juga terdapat pohon yang digunakan sebagai kuburan bayi, dimana mayat bayi diletakkan di dalam lubang yang telah dibuat ke dalam pohon. Hari sudah menjelang sore, dan kami diajak Bang Grade untuk mampir di salah satu pusat oleh-oleh di Toraja, yakni To Pao. Selepas itu, kami diajak Bang Grade ke rumah kakaknya untuk mengisi lambung sebelum kembali ke KPA untuk bermalam dan berpacking logistik disana.
bersambung ke Part 4 Pengarungan Puitis di Negeri Toraja
Syella April dan Benilde Siera, Tim Gladimadya Olahraga Arus Deras “Telisik Tirta Tana Toraja”, 2023.
Ketika hari mulai terang, dengan menggunakan mobil agya kuning sewaan, tim segera menuju Pasar Sentral Makale sebagai destinasi pertama sesuai dengan skenario yang ada untuk membeli bahan masak, sarapan pagi, juga konsumsi pengabdian yang akan dilakukan hari itu juga. Selesai mengisi lambung di pagi hari, tim segera menuju PKBM (Pusat Kegiatan Belajar Masyarakat) Lestari Kamali yang menjadi tempat pengabdian kami, dimana letaknya tak jauh dari Pasar Sentral Makale. Sesampainya tim tiba di PKBM Lestari Kamali sudah banyak peserta yang hadir di sana. Kami disambut baik oleh teman-teman disana, terutama pengurus PKBM Lestari Kamali. Banyak hal menarik yang tim jumpai saat pengabdian. Yang paling terasa yaitu suasana yang jauh berbeda dengan Pulau Jawa, bangunan khas Masyarakat Toraja dengan ukiran khasnya yang menambah gagahnya bangunan itu di tengah hamparan sawah yang dihiasi banyaknya ekor kerbau yang jarang kami jumpai sebelumnya. Pukul 9.30 WITA, pengabdian dimulai. Tim melakukan sosialisasi pencegahan penyalahgunaan narkoba dengan peserta siswa PKBM yang berusia 12-19 tahun. Penyuluhan berlangsung dan selesai sesuai dengan skenario yang sudah ter planning. Penyerahan plakat dan sesi foto bersama menjadi sebuah tanda bahwa acara selesai. Cukup tidak disangka ketika tim mendapat kenang-kenangan dari pihak PKBM. Songket dengan motif khas toraja bercorakkan merah dan putih membawa kebahagiaan tersendiri bagi kami. Selesai foto bersama, ada asupan lambung yang sudah disiapkan oleh pihak PKBM untuk tim.
Sesuai skenario, seusai pengabdian selesai tim segera melanjutkan perjalanan menuju Kecamatam Madong untuk survei start, exit, dan finish point. Namun tak disangka, ternyata kami harus jalanan dengan medan yang cukup sulit, berbatu, dan curam. Dengan mobil yang kami bawa saat itu tidak memungkinkan untuk melanjutkan perjalanan dan memaksa kami untuk mengganti rencana. Akhirnya tim memutuskan untuk tidak melanjutkan survei di exit point dan memutar arah untuk menuju KPA Abadi (Korps Pencinta Alam), dimana tempat untuk kami bermalam dan beristirahat hingga beberapa hari kedepan. Tiba di KPA Abadi, kami beristirahat sejenak untuk meredakan kelelahan hari itu. Saat malam tiba, sambil menikmati kopi Toraja yang hangat, kami melakukan briefing bersama teman-teman KPA dan Mahakripa (Mahasiswa Pencinta Alam Universitas Kristen Indonesia Toraja) terkait pengarungan yang akan dilakukan. Setelah cukup panjang, alhasil keesokan hari tim belum melakukan pengarungan karena akan melanjutkan untuk melakukan survei exit point dan menyelesaikan perizinan yang belum terlaksana. Tim dipecah menjadi tiga, di mana Benil dan Bang Grade menuju Sungai Mai’ting untuk melakukan survei dengan menggunakan sepeda motor, mengingat jalur darat yang dilalui memiliki medan yang cukup sulit, Zidan dan Lukman tetap
berada di sekretariat KPA untuk melakukan packing logistik, apa saja yang akan dibawa saat pengarungan, serta aku bersama Azra dengan menggunakan sepeda motor menuju Polsek Makale yang jaraknya cukup jauh dengan waktu tempuh kurang lebih satu jam dengan menggunakan sepeda motor untuk menyerahkan surat pemberitahuan kegiatan.
Saat berada di Polsek, aku dan Azra banyak mendapat ‘wejangan’ dari petugas yang jaga saat itu. Pada intinya kita tetap harus menjaga sikap, hingga pada saat kami berpamitan, ada satu peribahasa yang beliau ucapkan “Dimana bumi dipijak, disitu langit dijunjung” dan dilanjutkan ucapan hati-hati oleh beliau. Siang menjelang sore hari tiba, semua hal terkait survei dan perizinan selesai dilakukan. Kami kembali berkumpul di KPA Abadi terkecuali Bang Grade dan Benil yang langsung menuju start point Sungai Mai’ting. Pukul 15.00 sore kami berangkat menuju start point Sungai Mai’ting dengan menggunakan 1 mobil dan 1 pickup (untuk mengangkut perahu dan barang). Hari itu kami diantarkan oleh Bang Somba dengan mobilnya itu menuju Mesh PLTA Madong untuk bermalam, mesh ini menjadi bangunan terakhir yang ada di sana sebelum ke bibir Sungai Mai’ting. Kurang lebihnya pukul 18.00 sore kami tiba di Mesh PLA Madong setelah menempuh 2 jam perjalanan yang cukup ekstrem dan hanya kendaraan tertentu yang bisa melewatinya. Setelah itu tim segera unloading barang. Dari tempat pemberhentian mobil terakhir dengan mesh memakan waktu kurang lebih 5 menit dengan berjalan kaki. Setelah itu kami beristirahat sejenak sambil memasak untuk isi lambung di malam itu. Menu makan malam hari itu adalah ikan bolu-bolu bakar buatan Bang Drybag yang juga akan menemani kami mengarung esok hari. Setelah selesai makan seperti biasa tim menutup hari dengan evaluasi dan briefing. Lukman, Zidan, Benil, Bang Somba, Bang Kebo, dan Bang Drybag malam itu tidur di lantai bawah, Bang Grade di kamar lantai atas. Sedangkan aku dan Azra mendapat jackpot untuk tidur di kamar tamu milik mesh PLTA Madong.
bersambung ke Part 3 Pengarungan Puitis di Negeri Toraja
Syella April dan Benilde Siera, Tim Gladimadya Olahraga Arus Deras “Telisik Tirta Tana Toraja”, 2023.
0 Comments